GÓI BẢO DƯỠNG CHUYÊN SÂU 450K

 

1. Bảo dưỡng bộ bi chén cổ (cổ lái)

Mục đích: Vệ sinh, bôi trơn hoặc thay bi chén cổ – nơi kết nối giữa tay lái và khung xe.
Lợi ích:

• Tay lái nhẹ, không bị rơ/lắc/lệch khi vào cua.

• Giữ độ ổn định và an toàn khi điều khiển xe.
  Khuyến nghị: 10.000 – 15.000 km hoặc khi tay lái có tiếng kêu/rung đầu.

---

2. Bảo dưỡng phuộc trước

Mục đích: Thay dầu phuộc, kiểm tra phốt chắn bụi, xử lý rò rỉ dầu nếu có.
Lợi ích:

• Tăng khả năng giảm xóc, hạn chế “đập đầu” khi qua ổ gà.

• Giữ cho tay lái ổn định, bám đường tốt.

---

3. Bảo dưỡng môtơ đề (cùi đề)

Mục đích: Làm sạch chổi than, rotor và ổ trục trong mô tơ đề.
Lợi ích:

• Đề máy nhẹ, không bị hú, không cần đề nhiều lần.

• Giúp khởi động ổn định, nhất là buổi sáng lạnh.
  Khuyến nghị: Mỗi 10.000 – 15.000 km hoặc khi đề yếu.

---

4. Làm nhẹ hệ thống ga

Mục đích: Vệ sinh dây ga, tra dầu, chỉnh độ căng vừa phải.
Lợi ích:

• Tay ga nhẹ, phản hồi nhanh.

• Tránh tình trạng dây ga kẹt hoặc bị đứt bất ngờ.

---

5. Vệ sinh buồng đốt

Mục đích: Dùng dung dịch chuyên dụng làm sạch muội than ở piston, bugi, xupap.
Lợi ích:

• Giúp xe bốc hơn, đốt xăng triệt để hơn.

• Giảm khói đen, giảm hao xăng, tăng tuổi thọ máy.
  Khuyến nghị: 10.000 – 15.000 km/lần.

---

6. Bảo dưỡng phuộc sau

Mục đích: Kiểm tra đàn hồi, xì dầu, cân chỉnh nếu có phuộc tăng chỉnh.
Lợi ích:

• Giảm xóc êm ái khi chở nặng hoặc qua đường xấu.

• Tránh tình trạng mòn lệch lốp sau, giảm sốc tốt hơn.

---

7. Kiểm tra – xử lý dàn nhựa

Mục đích: Siết chặt các vị trí lỏng, chỉnh lại các khớp nhựa bị lệch, kêu.
Lợi ích:

• Xe chạy không phát ra tiếng lọc cọc.

• Giữ tính thẩm mỹ và sự chắc chắn cho thân xe.

---

8. Bảo dưỡng – phủ bóng khung sườn

Mục đích: Vệ sinh toàn bộ khung sườn và phủ lớp bảo vệ bóng chống gỉ.
Lợi ích:

• Ngăn ngừa rỉ sét do nước mưa, nước muối.

• Xe sáng đẹp, giữ giá trị lâu dài.
  Khuyến nghị: 2 – 3 lần/năm.

---

9. Vệ sinh họng ga (bướm ga)

Mục đích: Loại bỏ bụi, cặn bám trong họng ga và cảm biến TPS.
Lợi ích:

• Ga phản hồi nhạy, động cơ đỡ ì.

• Giúp xe tiết kiệm xăng, tăng độ bốc.
  Khuyến nghị: Mỗi 6.000 – 8.000 km.

---

10. Đọc và xóa lỗi FI

Mục đích: Dùng máy chẩn đoán để kiểm tra, phân tích và xóa lỗi trong ECU (phun xăng điện tử).
Lợi ích:

• Phát hiện và xử lý lỗi sớm, tránh chết máy bất ngờ.

• Giúp hệ thống FI hoạt động ổn định, tiết kiệm nhiên liệu.

---

11. Cài đặt phần mềm FI

Mục đích: Reset, nâng cấp, cân chỉnh thông số trong ECU bằng máy chuyên dụng.
Lợi ích:

• Xe chạy mượt, tối ưu hiệu suất động cơ.

• Phục hồi cài đặt chuẩn từ nhà sản xuất nếu bị lệch.

---

12. Rửa xe

Mục đích: Làm sạch toàn bộ xe, kể cả gầm, bánh, dàn áo.
Lợi ích:

• Xe sáng bóng, thẩm mỹ cao.

• Tránh tích tụ bụi bẩn gây rỉ sét hoặc bào mòn chi tiết.